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Chefredakteur, Aviaedge; Deputy Head, Airport Strategic Development Committee, AAUCA

Viktoriia Hrechukha

Flughäfen

Wie ein Flughafen zurückkommt: Einblicke in den Airport Innovation Roundtable 2026

Boryspil brachte eine dokumentierte, gestufte Wiederöffnung nach Bratislava und hat sie der EASA, den Leasinggebern und den Airlines vorgelegt. Fünf Beteiligte halten je ein Vetorecht. Das europäische Recht regelt, wie ein Flugplatzzeugnis ausgesetzt und widerrufen wird, und legt kein Verfahren für den Wiederanlauf nach Jahren des Stillstands fest.

Flughäfen

Flughafen Kyiv hält die volle Zertifizierung seit über vier Jahren: Eine Frist für die Wiederherstellung der Praxis kennen die EU-Vorschriften nicht

Am Flughafen Kyiv sind offiziell 630 Personen beschäftigt, die Zertifizierung wird in vollem Umfang aufrechterhalten, abgelaufene Befähigungsnachweise gibt es nicht. Der Personalbestand reicht aus, um bei einer Wiedereröffnung mit der Flugabfertigung zu beginnen, bestätigte Generaldirektor Volodymyr Kudak. Offen bleibt eine Frage, und sie richtet sich nicht an den Flughafen. Die EU-Vorschriften setzen keine Frist, nach der das Personal die Praxis wiederherstellen muss.

Flughäfen

Flugkraftstoffversorgung: Die Ukraine nimmt Kurs auf europäische Standards

Ein Round Table im Offline- und Online-Format, veranstaltet von der Vereinigung der Zivilluftfahrt "Flughäfen der Ukraine" und dem Kyiv Aviation Institute unter Beteiligung von ACI EUROPE, hat die Kernfrage des Wiederaufbaus der Branche benannt. Die nationalen Vorschriften zur Qualitätskontrolle von Flugkraftstoff sind an die europäischen Standards anzugleichen.

Fluggesellschaften

Jetzt entscheidet die Maschine

Dublin, in drei Teilen. Teil 2. Wer entscheidet, mit welcher Fluggesellschaft Sie fliegen, jetzt, da eine Maschine für Sie einkauft.

Fluggesellschaften

Der Laden, den der Flughafen nie baut

Dublin, in drei Teilen. Teil 3. Eine Feldnotiz für Flughafenbetreiber darüber, wie man an Drittanbieter-Diensten verdient, die man nie besitzen muss, mit zwei Unternehmen von der Messefläche, die es konkret machen.

Fluggesellschaften

Das Geld liegt nicht mehr im Ticket

Dublin, in drei Teilen. Teil 1. Wohin der Erlös der Fluggesellschaften gewandert ist und warum die Marge nicht mehr am Gate liegt.