Boryspil brachte eine dokumentierte, gestufte Wiederöffnung nach Bratislava und hat sie der EASA, den Leasinggebern und den Airlines vorgelegt. Fünf Beteiligte halten je ein Vetorecht. Das europäische Recht regelt, wie ein Flugplatzzeugnis ausgesetzt und widerrufen wird, und legt kein Verfahren für den Wiederanlauf nach Jahren des Stillstands fest.
Am Flughafen Kyiv sind offiziell 630 Personen beschäftigt, die Zertifizierung wird in vollem Umfang aufrechterhalten, abgelaufene Befähigungsnachweise gibt es nicht. Der Personalbestand reicht aus, um bei einer Wiedereröffnung mit der Flugabfertigung zu beginnen, bestätigte Generaldirektor Volodymyr Kudak. Offen bleibt eine Frage, und sie richtet sich nicht an den Flughafen. Die EU-Vorschriften setzen keine Frist, nach der das Personal die Praxis wiederherstellen muss.
Aviaedge Analyse auf Grundlage der schriftlichen Antworten von Budapest Airport Zrt. vom 5. August 2026.
Ein Round Table im Offline- und Online-Format, veranstaltet von der Vereinigung der Zivilluftfahrt "Flughäfen der Ukraine" und dem Kyiv Aviation Institute unter Beteiligung von ACI EUROPE, hat die Kernfrage des Wiederaufbaus der Branche benannt. Die nationalen Vorschriften zur Qualitätskontrolle von Flugkraftstoff sind an die europäischen Standards anzugleichen.
Aviaedge begleitete den Verband der Flughäfen der Ukraine bei einem dreitägigen Erfahrungsaustausch am Flughafen Wien.
Auf dem 36. ACI EUROPE Annual Congress in Prag würdigten die Flughäfen der Ukraine die Organisation, die vier Jahre geschlossenen Luftraums an ihrer Seite stand, und legten einen Plan zur Wiedereröffnung vor.
Aviaedge-Berichterstattung von der fünften Ausgabe der Aviation-Event, am 20. März 2026 am Flughafen Cluj "Avram Iancu".
Exklusives strategisches Interview mit CEO Dušan Novota über Rekordwachstum, operative Skalierung und EU-Infrastrukturambitionen
Exklusives Interview mit Cesare Baj, Ehrenpräsident des Aero Club Como.
Exklusives Interview mit Valerii Soroka, Direktor des Flughafens Chmelnyzkyj